Mặt bích tàu áp lực

1. Cấu trúc: Mặt bích của tàu áp lực thường bao gồm các mặt bích, bu lông, đai ốc và các miếng đệm niêm phong. Mặt bích là phần kết nối chính với kích thước và hình dạng kết nối được tiêu chuẩn hóa; bu lông và đai ốc được sử dụng để buộc các mặt bích lại với nhau; Các miếng đệm niêm phong được sử dụng để đảm bảo niêm phong kết nối mặt bích.
2.Satures:
Tiêu chuẩn hóa: Mặt bích của tàu áp lực tuân theo các tiêu chuẩn quốc gia hoặc quốc tế, đảm bảo rằng các mặt bích được sản xuất bởi các nhà sản xuất khác nhau có thể được sử dụng thay thế cho nhau.
Sức mạnh cao: Vì các mạch áp suất cần phải chịu được áp suất cao, mặt bích thường được làm bằng vật liệu cường độ cao, như thép carbon và thép hợp kim.
Hiệu suất: Kết nối mặt bích được niêm phong bằng cách niêm phong các miếng đệm để đảm bảo rằng môi trường sẽ không bị rò rỉ.
Disassugging dễ dàng: Thông qua việc bắt vít, các mặt bích có thể dễ dàng tháo rời và lắp lại để bảo trì và thay thế.

1. Vật liệu: Lựa chọn vật liệu của mặt bích tàu áp suất phải dựa trên áp suất làm việc, nhiệt độ trung bình, bản chất trung bình và các yếu tố khác cần xem xét. Các vật liệu thường được sử dụng bao gồm thép carbon, thép hợp kim, thép không gỉ, v.v. Đối với nhiệt độ cao, áp suất cao hoặc môi trường ăn mòn, các vật liệu chống ăn mòn và nhiệt độ cao nên được chọn.
Lựa chọn: Khi chọn mặt bích của tàu áp suất, các yếu tố sau cần phải được 2.Thered:
Áp lực làm việc: Đảm bảo khả năng chịu áp lực của mặt bích đáp ứng các yêu cầu của áp suất làm việc.
Nhiệt độ trung bình: Chọn vật liệu thích hợp và niêm phong miếng đệm theo nhiệt độ trung bình.
Bản chất trung bình: Hãy xem xét sự ăn mòn và độc tính của môi trường và chọn hình thức vật liệu và niêm phong thích hợp.
Chế độ kết nối: Chọn chế độ kết nối thích hợp theo nhu cầu thực tế, chẳng hạn như kết nối bu lông, kết nối hàn, v.v.